如果告诉你，在这一天也唯有在这一天，你有机会摆脱困扰你的这部车的麻烦，你是否会拿出你所有的力气，来策划一回卓有成效的维权？3.15，你不容错过。
特别的招给特别的你——3.15当天的维权
曝光就能赢
找媒体和消费者协会是曝光几率最高的方式，而且要找那种带有消费维权专版的平面媒体或者消费频道，上报、上新闻的可能性自然加大。焦点访谈这种关注民生的收视率极高的强势媒体就是一个道德准则，上去曝光了的坑害消费者的商家都没什么好下场，这都是人人心里有数的。在3.15这天，想要维权的消费者可尽可能地“出手”，费力也要一扫 “维权之路”上的霉运。1／365等于0.0027，消费者们把这0.0027的黄金押在了消费者保护协会、媒体、网络炒作上。北京西四环远大路口就曾上演 “驴拉宝马”的一幕：3头毛驴拉着一辆豪华的宝马车走在路上，引得当时不少媒体报道。2005年“3.15”期间，在南昌市人民公园“国际消费者权益日”活动现场，一位消费者带着奥迪A6车，举着“买奥迪车要慎重，买奥迪车吃亏”的标语来投诉，吸引了众多市民的目光。从机油灯报警、变速箱发抖又回到机油灯报警这样循环往复的汽车问题折磨了车主一次又一次，在往返于厂家和维修站讨“说法”不果的情况下，这才出现了“3.15”期间现场投诉的那一幕。
条理要清晰
消费者可以依照国际惯例的步骤，向问题车厂家要求召回检修，要求制造商无偿地更换存在危险隐患的零部件，要求经营者支付相应的损失赔偿费用，赔偿由于使用了不合格零部件而造成的人身财产方面的损失。
牛、驴以及大锤的作用
一场场修汽车用铁锤那叫砸大奔的戏码或者拉宝马用毛驴那叫胡扯淡的噱头被一次次地搬上街头。没办法，本来最直接的法律手段，取证却太过艰难，几万元的取证费逼着消费者们砸锅、雇牲口、表演真人秀。
想要用事件来引发舆论压力就必须有前期策划，计算好时间、地点，把拉车的水牛、驴或者民工雇用好，还要准备横幅标语表达消费者愤慨的情绪，事先通知媒体和消协的人，还要找几个“托”。从2004年7名民工用绳子拉着带有“海马没好车”、“两天就修车”标语的海南马自达轿车“游街示众”到记者拍到的举着“绣花枕头”标语的华泰车主，再到一头水牛吃力地拉着一辆八成新的银灰色“奔驰”轿车在路边行走，现在，已经难以推测此类维权方式是由谁发明的，但是，引人注目的指数是很高的。
泼妇让人嫌
明确目标，认清自己的利益点，减少争斗摩擦，减少对方不理赔的借口。这应该是理智的做法，即使许多经销店和维修厂的人认为这种“马路上维权”有点过分，可是只要你不和他撒泼，他的态度还是会比较理智的。
进口汽车的减震还不适合中国路况, 减震器坏是难免的，进口车就是这样娇贵的。
—说进口车有问题的时候就说是不适合中国路况，国产车有问题就是就是理所应当的，买进口汽车的哪个是在山村、岭地、梯田上开的，连高速公路都不能承受，难道进口汽车的减震器是做过心脏搭桥手术的？
评点：
有很多平日里解决不了的事情，这一天解决的希望或许会大一点；有许多平日里争取不到的权益，这一天或许能争取到。既然3.15的现状就是如此，那么如何利用好这一天，就十分值得研究了。除了需要精心设计专门的维权手段以外，借用3.15的维权，时机也十分重要。简单说就是赶早不赶晚。要利用3.15，就必须致力于在最晚不超过3.15后的一周内解决掉自己要解决的问题。否则过了这个村，可又得等一年。
