网友在认可铁道部工作成绩的同时，对于王勇平的回应表达了异议，多数网友认为，王勇平的言论有挑衅意味，对于外界监督也缺乏虚心以待的态度。

　　网友较真

　　焦点1 新疆到广州需要10天？

　　就王勇平回应中的一些具体细节，网友提出了自己的疑问。

　　17日郭锡龄在“炮轰”铁道部时表示，“因为断电，只能去找内燃机，最后在新疆才找到”。王勇平回应说，“新疆到广州铁路里程达6000多公里，内燃机车开过去，至少要7到10天。”

　　对此，一位陕西网友在网上贴出铁路时刻表，并计算出了里程与所需时间：

　　1046次普快(乌鲁木齐-郑州)，里程：3079公里，时间：41小时4分；L119次空调普快(郑州-广州)，里程：1605公里，时间：27小时30分；结论：火车从乌鲁木齐到广州距离为4684公里，需要68小时34分钟(不到3天)。

　　对于这段路程“至少要7到10天”的提法，一位网友也给出了自己的计算，7天的平均时速：6000/7/24=35.7公里/小时；10天的平均时速：6000/10/24=25公里/小时。

　　该网友调侃说，“这样的速度，是内燃机车，还是拖拉机呀？”该网友同时表示，即便中途所有的休整时间加起来算2天，那么也是开5天。而且，即便是正常情况，6000多公里也至于开7～10天吗？何况这是救灾。

　　王勇平回应：这要看怎么走了，如果走直线，距离更近！

　　焦点2 长江以北调过内燃机车吗？

　　郭锡龄此前表示，铁路因为断电，只能去找内燃机车，最后在新疆找到，“这些事情铁道部都没有公布”。

　　王勇平对此回应说，从来就没听说过铁道部从长江以北调过任何一台内燃机车到广州。

　　网友引用王勇平1月31日的发言：“值得一提的是，这次抗灾救灾战役中，以最快的速度从北京、郑州、武汉、济南、南昌、南宁、沈阳、兰州等铁路局紧急调集大量内燃机车、客车，和大批人员驰援广铁，迅速疏导客流。”

　　多数网友就此质疑，难道北京、沈阳、郑州，不属于长江以北？

　　各方反应

　　网友：关键是，要有雅量

　　在不同的网络论坛里，针对王勇平的回应，网友们展开了热烈的讨论。一些网友表示，更要紧的是，铁道部门的领导干部应表现出听取意见的雅量。一位新疆乌鲁木齐的网友表示，铁路系统做了卓有成效的工作，这一点人民的眼睛是雪亮的。铁道部发言人所批驳的有根有据，但立意上有些不好，让人感觉“铁老大”不让人说话。

　　王勇平：问题是，不是事实

　　王勇平在接受本报采访时表示，铁道部之所以对“炮轰”做出反应，是因为郭锡龄说的离事实太远。不是拒绝监督，而是监督应当建立在事实的基础之上，应该是“积极的，它的出发点应该是好的。”铁道部宣传部门某负责人表示，郭副主席可能表达了自己的良好愿望，但是作为党的高级干部，在公开场合发言还是要慎重，对相关事实要做出核实。

　　郭锡龄：在开会，婉拒采访

　　　20日下午，记者通过相关人士联系郭锡龄，该人士随后立即向郭锡龄作汇报，经过二十分钟的汇报和思考后，该人士表示，郭锡龄对整个事件非常清楚，亦知晓媒体以及铁道部对他的回应，也了解网友关心这件事，但“在开会，暂不方便接受媒体访问”。对于记者所提“在了解铁道部有关回应之后郭锡龄作何评价”等问题，该人士未直接回应，但不否认“郭锡龄倍感压力”的说法。(记者 刘伟 殷玉生)

　　广州市长：

　　期望铁道部加强沟通

　　广州市长期望铁道部与地方加强沟通 , 这是广州市政协副主席郭锡龄公开批评铁道部后，广州市长张广宁首次对广州火车站旅客大规模滞留事件表态。